8月2日，广州市规划和自然资源局对《广州市轨道交通线网规划（2018—2035）》（下简称《规划》）公示，向社会征求意见。本轮《规划》为广州构建了高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达到53条，2029公里，与上一轮规划对比，新增30条、1004公里线路。其中，跟增城有关的线路有：13号线、16号线、20号线、21号线、23号线、27号线、28号线、28号线支线、40号线支线、东莞D4线。
《规划》实施后，广州轨道交通线网规划里程位于全球前列。客流覆盖方面，中心城区站点800米人口、就业岗位覆盖率超过80%，全市轨道交通占公共交通出行比例达到80%。
图源：南方+
目前，13号线一期（鱼珠—新沙）已经开通运营，13号线二期（朝阳—新沙）在建中。
近日，十三号线二期天河公园站、珠村站、E41盾构井至棠下区间、彩虹桥至纪念堂区间等多个项目顺利完成既定工程目标节点任务。
截至目前，地铁十三号线二期（朝阳-鱼珠）全线土建工程累计完成53%。23座车站中，5座已封顶，17座进行土建施工，1座车站进行前期准备；23个区间中，5个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，13个进行土建施工，其余5个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。 地铁16号线
市发改委：已纳入新一轮地铁规划
16号线全程都在增城区，起于新塘，沿荔新公路经仙村、石滩至荔城北。
届时将与地铁13号线、21号线连通，形成一个闭环，拉动新塘、荔湖新城、荔城等新老城区间的联动发展。
7月27日，广州市发改委回复，16号线已纳入新一轮城市轨道交通线网规划。
领导留言板截图
据了解，20号线起自岭南广场，终于增城区新塘的江南站，线路全长约47.8 公里。
据上图，20号线进入增城后将设新塘站、新塘大道站、江南站，共3个站点。这次的表述将一整条线都列为21号线，目前，21号线（天河公园—增城广场站）已经开通运营。
去年12月，广东省政府采购网发布广州地铁21号线东延线控制性规划招标公告。日后建成后，将直接填补了增江板块的地铁空白，也将进一步加强增江与荔城片区、广州中心城区的联系！23号线，普速地铁
赤沙滘—新塘大道，46.6KM
据7月14日市发改委回复称：地铁23号线已纳入我市新一轮城市轨道交通线网规划，为远期线路，处于规划（布局）阶段，具体方案及建设时序尚未明确。
领导留言板截图
对黄埔、增城来说，23号线确实是急不可待的路线。
据悉，该路线串联海珠、天河、黄埔、增城四大区。
网传版23号线线路图；仅供参考
增城段看，23号线由广州开发区进入，途经中汽研、珠江钢琴、永旺梦乐城、万达等多家企业。
并贯穿轨道交通空白区，可方便增城开发区、永宁街道、宁西街道等片区居民的出行。
此外，据增城“十四五”纲领所示，23号线设了永宁南站与新白广换乘；新塘客运站与16号线换乘；官湖站换乘13号线；新塘大道站换乘20号线。（以官方消息为准）
27号线，快速地铁
新和—江南（东莞），49.5KM
27号线始于14号线新和站，止于江南站，设站20座，远期预留延伸至东莞的条件。其中新和至镇龙段已开通运营（14号线支线），镇龙至江南段为规划线路。
根据6月的领导留言板回复，项目定位为快速地铁，承担知识城与新塘地区的交通联系，串联知识城站、镇龙枢纽、增城西站及新塘站，主要功能意义为构建中新知识城、新塘地区至东莞的南北向线路，服务增城科技小镇及富士康产业园。而根据今天的规划，地图上显示的增城区内的站点有凤岗站、沙埔站、新沙站（与13号线换乘）、江南站（与20号线换乘）。不经新塘站。
28号线：芳村（佛山）—新塘大道（东莞）
28号线支线：新塘—广工华立学院（惠州）
28号线
28号线支线
上个月，网上流传出来地铁28号线的最新走向站点图，听说，这个版本很有可能是最终方案！
根据最新的工可研究估计，工程计划2022年底开始分阶段土建施工，预计2028年6月开通试运营。线路全长约113km，设计时速160km/h。其中新塘站是大站停靠站点，可换乘13号线、16号线、20号线，穗莞深城际。在坭紫站可换乘20号线、23号线。
线路沿东西方向敷设，连通永和与永宁北，进一步加强增城和黄埔之间的联系，另外，在永宁北可以换乘新白广城际。
该线路将进一步强化增城与东莞、惠州等地的联系、衔接。
这么多条线路，你最期待的是哪一条呢？欢迎加群，或者评论区聊聊。
（增城房产-地铁建设交流群）
特别说明：
本次公示的轨道交通线网规划方案中各条线路的具体走向和站点设置仅为示意，最终方案要在国家批准同意该线路建设后，在开展工程可行性研究时才能统筹研究明确。
增城是一座宜居小城，青山绿水，休闲精致。不管你外地人，还是增城土著。如果你也打算定居在此，请关注房产君。今后，房产君将秉持客观、准确的态度带来有趣、有料的楼市资讯，让你买房更加轻松。买房路上不寂寞，组织正在呼唤你啦！快扫描下方二维码，关注我们吧！